highspec’s diary

ビデオゲーム、ガンダム、映画等々個人的な趣味のブログです

写真で見る スバル「STI Performance Concept」「レヴォーグ STI CONCEPT」「XVハイブリッド CONCEPT」 - Car Watch


写真で見る スバル「STI Performance Concept」「レヴォーグ STI CONCEPT」「XVハイブリッド CONCEPT」 - Car Watch

出さないとは思うけど、BRZはこのままSシリーズとして出すべきでしょう。あくまでショーケースとして出展したんだと思うけど、ここまでやれますじゃなく、これを出せますというブランドにスバルはSTIを育てないといけないと思う。

レヴォーグはまずはtSとしてでもこのままだすとして、やはりMTの追加を是非して欲しい。それはSシリーズでいいと思う。

XVのコンセプトはちょっと違う気がする。せっかくSTIのエンブレムをつけるなら、フォレスターをもっと尖った事しないといけない。これではフォレスターを劣化させただけにしか見えない。

写真で見る スバル「STI Performance Concept」「レヴォーグ STI CONCEPT」「XVハイブリッド CONCEPT」 - Car Watch


写真で見る スバル「STI Performance Concept」「レヴォーグ STI CONCEPT」「XVハイブリッド CONCEPT」 - Car Watch

出さないとは思うけど、BRZはこのままSシリーズとして出すべきでしょう。あくまでショーケースとして出展したんだと思うけど、ここまでやれますじゃなく、これを出せますというブランドにスバルはSTIを育てないといけないと思う。

レヴォーグはまずはtSとしてでもこのままだすとして、やはりMTの追加を是非して欲しい。それはSシリーズでいいと思う。

XVのコンセプトはちょっと違う気がする。せっかくSTIのエンブレムをつけるなら、フォレスターをもっと尖った事しないといけない。これではフォレスターを劣化させただけにしか見えない。

スバル、レヴォーグでBTCCに参入 - 海外ツーリングカーニュース


スバル、レヴォーグでBTCCに参入 - 海外ツーリングカーニュース

WRXのワゴンバージョンとでもいうべきレヴォーグがBTCCに参戦決定だそうです。エンジンも2L TurboということはついにFA20DITのレースデビューが決定したのかな。それとも熟成のEJ20になるのか。また駆動方式もAWDからFRに変わるということで、まあここら辺はレギュレーションなので仕方ないとして、早くも期待大です。個人的にはWTCC参戦の方が盛り上がりそうだけど、そっちだったらWRXでの参戦になるのかなと。
またSTIのワークス参戦ではないようなので、レヴォーグのSTI仕様が発売される訳ではないので、少し残念な気も。しかし、世界で通用するスポーツツアラーになって欲しいと思うのは気のせいではないはず。
スバル自体の会社の規模からも、BTCCがまずは最善という事なのかもしれない。とりあえずワークス(STI含む)はニュルブルクリンク24時間耐久レースとスーパーGT、そしてセミワークス的なS耐何ですかね。

個人的にはWRCの世界に早く帰ってきて欲しいです(レギュレーション的に参戦できる車両は無いけどね。。。)

雪だ雪だよ

やっとというかなんというか雪が降ってきましたよ。まあ別に嬉しい訳ではないが、我が愛機は雪道で楽しそうに走っている(勿論安全運転!)

異常気象と言われる昨今、ここまで雪が降らないのもちょっと怖いと思っていたが、季節通りの天気になってくれたのは少し喜ぶべきか。あとは、春夏秋冬と四季がきちんと来てくれることを、当たり前という感覚を祈るばかり

次の車で悩むオイラ

さて、我が愛機GRB型のインプレッサWRX STIも走行距離も12万キロを越え、次の車は何にしようか考え始めてるところです。

とはいってもまだまだ乗るつもりなので、妄想半分な所ではありますが、スバル乗りとしては、やはり現行のWRXに興味が引かれます。
STI、S4共に試乗はしてあるのである程度はかじったかなと思っていますが、剛性感の向上は運転していてもハッキリわかるものでした。

印象としてはSTIは我が愛機のよく言えば正常進化版、悪く言えばそんなに変化が少なかった(進化はしてたけどね)。S4はパワートレインが違うせいか、低回転のトルクの太さ、リニアトロニックによるイージードライブ、何より運転しやすいという印象でした。

しかしそれでも悩むのがMTが欲しいな、S4のエンジンもなかなかいいなと。早くSTIはFA20DITを磨いてくれないものかと思う次第です。新世代ボクサーのやる気が見たいのです。

おそらく愛機のチェンジは次期WRX(まだ出るとも言われていないけど)で伝統のEJ20からFA20DITがメインになることでしょう多分。それまでボクサーエンジンの楽しさを続けていってほしいものです。

"『マクロスΔ(デルタ)』#1先取りエディション"


『マクロスΔ(デルタ)』#1先取りエディション - YouTube

ちなみにこれが第1話である。歌が今度はどうなるのか気になる。やはりマクロスは歌が楽しくないとね。

PGユニコーンガンダム(組み立て中)とマクロスΔ

PGのユニコーンガンダムを購入してしまった。やってしまった。当然LEDも同時に買った。

MGのユニコーンガンダムは都合3体持っている。ユニコーンガンダムHDカラーとフルアーマーユニコーンガンダムユニコーンガンダムのバンシィ(チタニウムフィニッシュ)である。

MG 1/100 RX-0 フルアーマーユニコーンガンダム Ver.ka (機動戦士ガンダムUC)

MG 1/100 RX-0 フルアーマーユニコーンガンダム Ver.ka (機動戦士ガンダムUC)

MG 1/100 RX-0 ユニコーンガンダム HDカラー + MSCAGE (機動戦士ガンダムUC)

MG 1/100 RX-0 ユニコーンガンダム HDカラー + MSCAGE (機動戦士ガンダムUC)

MG 1/100 RX-0 ユニコーンガンダム2号機 バンシィ チタニウムフィニッシュVer. (機動戦士ガンダムUC)

MG 1/100 RX-0 ユニコーンガンダム2号機 バンシィ チタニウムフィニッシュVer. (機動戦士ガンダムUC)


ちなみにPGはユニコーンガンダムが初めてなので、他のPGとの比較は出来ないが、組み立ててる感じから、MGユニコーンガンダムの進化系という感じがする。細かいパーツ等もMGを細かく、そして大きくした感覚で、MGを組み立てた事があるなら、その延長で組めるので、そんなに難易度は高くないかも。

しかしそこはPG。組んでいくとしっかりと作り込まれており、重厚感もある。組み立て途中ではあるが、LEDを点灯させると、おおっという感動がある。早く完成させたい。

そしてタイトルにも書いたが、マクロスΔの第1話がユーチューブで配信されている。こちらもそんなに期待して観たわけではなかったのだが、なかなかどうして引き込まれてしまった。続きが早く観たい。マクロスは毎回新作が最高だと思っているが、今回も期待を裏切らない雰囲気がある。楽しみが増えたよ。